
Para além da estética renovada, para apelar mais ao público urbano, o Grand Cherokee ganhou um novo chassis e um sistema de tracção integral com diferencial central electrónico e vectorização de binário. Em estrada percebe-se que a rigidez torsional aumentou bastante, cerca de 146 por cento, com o Grand Cherokee a pisar mais firme.
Uma suspensão pneumática opcional melhora ainda mais o comportamento do Jeep, tanto em asfalto como em terra. Pudemos comprovar estas aptidões num percurso especialmente desenhado para os veículos da marca americana nas instalações da Fiat - nova proprietária do Grupo Chrysler, ao qual pertence a marca Jeep - em Baloco, nos arredores de Milão.
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